洛陽中網

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26日,經過90天的連續掘進作業,“牡丹4號”盾構機在地鐵1號線夾馬營站破土而出,青年宮站至夾馬營站南線盾構區間隧洞順利貫通。至此,地鐵1號線實現全線“洞通”,較合同工期提前4天實現,并由此進入新的建設階段,為確保2021年6月底順利開通運營奠定了基礎。市委常委、常務副市長王琰君參加地鐵1號線全線貫通儀式,并調研1號線鋪軌、路面恢復等工作。

2017年12月26日,用于地鐵1號線建設的首臺盾構機“牡丹1號”,在史家灣站始發掘進。隨后,全部由洛陽本地企業生產制造的18臺盾構機陸續在1號線下井作業,在1年半的時間內,順利完成全線19個區間、38個隧洞、38.3公里的掘進任務。

目前,地鐵1號線全線鋪軌作業全面提速,4座鋪軌基地正全力開展鋪軌作業,已完成總工程量的9%;全線車站附屬設施建設全面增速,已完成總工程量的25%。下一步,將繼續加快附屬結構及鋪軌進度,確保今年底實現1號線全線“軌通”、附屬結構完成60%以上。同時,也將加快推進1號線機電設備相關招標、裝飾裝修設計研究、運營籌備及運營人才儲備等系統工作,為2021年6月1號線的順利開通運營創造條件。

王琰君來到啟明南路站,登上正在鋪設地鐵軌道的鋪軌車,實地察看該站鋪軌作業流程,他指出,地鐵工程備受矚目,要按照“建地鐵就是建城市、建地鐵必須有文化、建地鐵必須惠民生、建地鐵必須保安全”的理念,抓質量保進度、抓組織保安全、抓配套保品質,讓地鐵更好展示洛陽形象,及早惠及民眾。要抓好地鐵站廳、出入口、配套便民設施等設計,按照“七個百分之百”要求抓好施工揚塵管控,精細化做好車站沿線道路路面恢復工作,統籌保障好施工安全、汛期安全,努力把地鐵工程打造成精品工程、民心工程、質量工程、樣板工程。

(洛陽廣電融媒記者:張庚)

記者: 責編:孫麗 發布時間:2019-06-28
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